Advanced Pivot System

Mehr Traktion bedeutet mehr Geschwindigkeit und genau das steht im Fokus von BMC.

Das optimierte APS Federungssystem erlaubt Kinematik-Tuning auf höchstem Niveau und unübertroffene Fahrwerks-Performance für optimale Traktion, höchste Effizienz und eine aktive Federung auf jedem Terrain. Das Ergebnis: Schnellere Zeiten. Dieses neue und verbesserte umfassende Federungssystem sucht auf der Rennstrecke seinesgleichen.

• Dank APS haben BMC Engineers ein vielseitiges Federungssystem mit der Möglichkeit, komplexe Kinematiken zu entwickeln.

• APS verfügt über einen virtuellen Drehpunkt am Dämpfer über den gesamten Federweg, der durch den oberen und unteren Umlenker und die daraus resultierenden 4 Drehpunkte definiert ist.

• APS ermöglicht BMC eine Feinabstimmung der Federungskinematik, um ein unglaublich dynamisches Federungsverhalten über den gesamten Federweg zu erreichen.

Uphill Traktion: Die Anti-Squat-Abstimmung des Fourstroke nimmt im Verlauf des Federwegs ab und verhindert so Kettenwachstum beim Kontakt mit Hindernissen; so kann die Federung sanft einfedern und dem Terrain für perfekte Traktion folgen.

Sobald die Federung wieder ausfedert, erhöht sich der Anti-Squat-Wert, damit das Laufrad dem Gelände folgen kann. Dabei wird der Grip deutlich erhöht. 

Downhill Flow: Wenn es hart auf hart kommt, hält APS die Federung aktiv, indem es den Pedal-Kickback im Federweg reduziert und negative Einflüsse beim Bremsen verhindert.

Verbesserte Progressivität der Federung: Die verbesserte Fourstroke-Kinematik und die völlig neue Dämpferabstimmung sorgen für eine progressive Federkennlinie, die in jeder Fahrsituation ein überragendes Fahrgefühl vermittelt.

• Empfindlichkeit bei kleinen Unebenheiten

• Unterstützung unter schwierigen Bedingungen

• Unbeschwertes Gefühl

• Vorhersehbareres Verhalten in der Luft

Der Vorteil der Gewinner

Ausgiebige Tests haben gezeigt, dass das Fourstroke und die APS Federung schneller sind als leichtere Bikes mit leichteren Federungssystemen. Das beweist, dass erstklassige Traktion und Pedaleffizienz wichtiger sind als das Gewicht.