ICS - Integrated Cockpit System

Routage des câbles sans couture et intégration de performance inégalée

Nous maintenons notre position de leader en design en créant des solutions innovantes. Notre objectif : une intégration fonctionnelle au service du cycliste.

Notre technologie ICS – système de cockpit intégré – correspond à cette philosophie ; un système exclusif assurant un passage de câbles interne du guidon à l’axe arrière, sans nuire au réglage, à l’ajustabilité ou à la praticité.

Solution de pointe et innovante dans l’industrie du cycle, la technologie ICS est l’un des facteurs qui nous permettent de définir de nouveaux standards en matière de design de cadre. L’ICS se repense et se réinvente, mais le principe reste le même : que chaque pièce allie forme et fonction, pour créer les designs de cockpit les plus avancés du marché.

L’ICS Carbon et l’ICS2 ont représenté des années de perfectionnement technique et d’essais en conditions réelles.

La deuxième génération de composants ICS – l'introduction de cockpits en carbone monoblocs – a ouvert la voie vers une nouvelle ère en matière de performance, d’intégration et d’excellence visuelle.

En 2022, l’ICS Carbon Aero et l’ICS MTT sont venus enrichir l'écosystème ICS, soulignant notre engagement envers les cyclistes de donner la priorité à la vitesse, à la souplesse et à l'intégration.

Lors du développement de l’ICS Carbon Evo, nos essais se sont concentrés sur l’identification du point d’équilibre entre réglage et fonction. Aujourd’hui, nous détenons enfin la solution tant convoitée.

ICS technologie

Passage discret des câbles

L’intégration fluide du cockpit ICS Carbon se traduit par un look épuré et lisse. Pour nous, l’intégration ne s’arrête pas à la forme et c’est pourquoi nous parlons d’intégration fonctionnelle.

Réglage facile du stack

La technologie ICS permet un réglage facile du stack grâce à une entretoise imbriquée. Cette pièce permet d’ajuster le stack facilement, sans retirer la potence ou le cockpit et sans déconnecter les gaines hydrauliques.

Réglage facile du reach

Les potences ICS Technology et le cockpit ICS Aero en 2 pièces permettent de changer de longueur de potence sans déconnecter les câbles de dérailleur et les gaines de frein.

Supports d’appareils électroniques

L’ICS Carbon et l’ICS Carbon Aero disposent d’un support intégré en alu avec des adaptateurs interchangeables pour les appareils Garmin et Wahoo. Le support est réglable en longueur pour s’adapter à différentes tailles d’appareils pour un look parfaitement lisse.

ICS pour tous

Race, Endurance, Aero ou Gravel ?
Les composants dotés de la technologie ICS sont conçus pour offrir les avantages d’une intégration fonctionnelle à chaque discipline et style de pilotage.

Cockpit ICS Carbon Aero

Une nouvelle approche de la performance aérodynamique.

L’ICS Aero présente une conception aérodynamique avancée avec une section frontale réduite en accord avec le design aérodynamique de nos cadres performance.

Le cockpit ICS Aero affiche une largeur de guidon de 360 mm pour permettre au cycliste de se placer dans une position aérodynamique efficace. Le flare de 12,5 ° et la largeur de 420 mm aux niveau des barres inférieures offrent un excellent contrôle à grande vitesse ainsi que sur les surfaces instables.

ICS Carbon Evo Cockpit

Alliant performance et ergonomie, le cockpit ICS Carbon Evo incarne le point d’équilibre parfait pour les cyclistes en quête de performances.

Épuré, léger et élégant, le secret réside dans sa forme. 400 mm au sommet, 440 mm à sa base, un minimum de bagues requis, une potence repensée, une forme frontale circulaire... Il conserve le passage de câbles interne, permet de garder le contrôle grâce à son cintre évasé de 8°, et offre un rapport rigidité-poids de dernière génération.

Cockpit ICS Carbon

L’ICS Carbon est un cockpit monobloc incroyablement léger, doté d’une rigidité élevée et d’un passage des câbles interne, et affichant des performances et une esthétique supérieures.

Conçu à l’origine pour soutenir les performances du Teammachine SLR 01, l’ICS Carbon est le système de cockpit le plus léger et le plus rigide de la gamme BMC.

Potence ICS2

La potence ICS2 est la dernière évolution de notre emblématique ICS01, désormais dotée d’une interface de 2e génération pour une fonctionnalité améliorée et un poids réduit à 185 g.

La potence ICS2 est conçue pour permettre un réglage complet du stack et du reach.

Différentes longueurs de potence ainsi qu’un système spécifique d’entretoises et d’éléments imbriqués permettent de facilement ajuster le stack et le reach sans devoir retirer la potence ni déconnecter les gaines hydrauliques.

• Potence premium issue de la 2e génération de notre Integrated Cockpit System, avec passage interne des câbles et réglage facile

• Système en deux parties avec support intégré pour les appareils Garmin/GoPro (compatible Wahoo avec supports compatibles GoPro)

Les potences ICS2 sont disponibles dans les longueurs suivantes : 90, 100, 110, 120, 130 & 140 mm

Potence ICS MTT

La potence suspendue ICS MTT x Redshift vient compléter l’évolution de notre technologie Micro Travel. Il s’agit d’un écosystème abouti de suspensions intégrées, conçu pour améliorer l’expérience de conduite d’une large variété de cyclistes aux styles différents, ceci grâce à une combinaison d’efficacité, d’intégration fluide et de poids léger.

Les toutes nouvelles potences suspendues ICS MTT x Redshift allient la technologie et le design emblématique du Integrated Cockpit System de BMC à la technologie ShockStop de Redshift afin de lisser les imperfections de la route et de prendre le dessus sur les routes et pistes en gravier les plus rudes.

La technologie révolutionnaire ShockStop de Redshift Sport offre un système de suspension incroyablement abouti et efficace dans un design simple et fiable.

La potence ICS MTT x Redshift s’adresse à un large panel d’utilisateurs, des passionnés de gravel aux cyclistes All-Road en passant par les adeptes d’endurance, sans oublier les clients des catégories Fitness et Urban qui préfèreront un guidon plat.